Umschulung PPL : N auf PPL : ( A )

Berechtigung :

Mit der nach JAR - FCL 1 erworbenen EURO-LIZENZ, können Sie in der entsprechenden Klasse alle eingetragenen Flugzeugtypen, welche in einem EU Mitgliedsland zugelassen sind, weltweit Fliegen. Außerdem berechtigt diese Lizenz das Führen kolbengetriebener, einmotoriger Landflugzeuge bis 2000 kg Höchstabfluggewicht, sowie nach entsprechender Flugverkehrsfreigabe die Mitbenutzung des Luftraumes " C " .

Ausbildung :

Es ist eine theoretische Ergänzungsausbildung mit abschließender Zusatzprüfung beim Luftamt in den Themenbereichen Luftrecht, Instrumentenkunde und Funknavigation erforderlich. Die praktische Ausbildung beinhaltet ein intensives Funknavigationstraining, sowie das Fliegen nach Instrumenten, incl. einer horizontal geflogenen 180 ° Umkehrkurve mit Lehrer unter der " Haube ". Die Flugausbildung muss mindestens 10 Stunden umfassen. Sind Sie noch nicht im Besitz der Klassenberechtigung für viersitzige Flugzeuge bis 2000 kg, so muss diese vorher erworben werden. Kosten und Details entnehmen Sie bitte unter Erwerb Class Rating SEP . Die Ausbildung hierzu kann, wie auch der praktische Befähigungsüberprüfungsflug, mit der Umschulung verbunden, und in einer Prüfung abgenommen werden. Ist die Berechtigung vorhanden, und Sie möchten die Umschulung auf dem Motorsegler absolvieren, muss vorher die Klassenberechtigung für Reisemotorsegler, wie unter Erwerb Class Rating TMG dargestellt durchgeführt werden, auch hier können die Prüfungen in einem abgelegt werden.

Ist der Erwerb einer Klassenberechtigung nicht erforderlich, können Sie unten den erforderlichen Zeitaufwand und den Kostenvoranschlag entnehmen.

Zeitaufwand :

Je nach Wetter und Leistungsstand ca. 5 - 9 Tage. Um möglichst wenig Urlaubstage zu investieren, wird z.B. ein Zeitraum von Samstag Morgen bis zum nächsten Sonntag Nachmittag empfohlen. So benötigen Sie 5 Urlaubstage, und haben 9 Flugtage zur Verfügung. Die Theorie läuft parallel dazu individuell auf Sie abgestimmt. Natürlich können Sie die Ausbildung auch auf 2 - 4 Wochenenden verteilen, und ohne Inanspruchnahme von Urlaub, dafür in einer etwas größeren Zeitspanne, die Umschulung vornehmen. Die Theorieprüfung ist Montags, die Praktische Prüfung nach Absprache mit dem Prüfer.

Termin Theorie :

Nach Absprache individuell auf Ihren Terminkalender abgestimmt. Fernkurs oder Selbststudium ebenfalls nach Absprache.

Im Selbststudium werden zwischenzeitliche Leistungstest durchgeführt, auch stehen Ihnen unsere Lehrer für Ihre Fragen uneingeschränkt zur Verfügung.

Kostenvoranschlag :

Sollten Sie mit den folgenden, gesetzlichen Mindestbedingungen auskommen, fallen keine weitere Kosten für Sie an. Alle Preise sind incl. Mwst. , Lehrer, Versicherungen etc. . Hinzu kommen lediglich die Kosten für den Prüfungsflug ( ca. 1 Std. ) und die von Seiten des Luftamtes erhobene Prüfungsgebühr.

>> Kosten <<

>> Kosten <<

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